和2022年一样，这次速腾在中美两地市场又是前后改款。当时我还夸国产版除了变速箱之外，底盘、内饰用料、配置和价格全方位碾压美版。但诚实地说，这次2025款速腾的改款操作很不中国，还不如每况愈下的美版速腾（JETTA）有诚意。
2025款国产速腾
2025款美版速腾（JETTA）
改款新在哪儿
国产版：2025款速腾继续提供6个款型可选，外观、内饰、动力和指导价都同2024款完全一样：1.2T和1.5T两款动力，配5速手动和7速干式双离合变速箱，指导价12.79-17.29万元。
仅有的区别就是多放开了几个选装配置，比如1.5T飞越版可以+1200元选装无钥匙进入/启动和镀铬门把手（这东西去资深改装店几百块搞定，还是原厂件）；1.5T超越版可以花800增加主驾电动座椅或花1000元选装ACC自适应巡航两项；顶配1.5T卓越版取消标配后排脚窝灯，并将高级泊车影像调整为倒车影像（RVC泊车影像），价格却不变。
美版：二次改款后的新外观内饰以及配置微调，比如顶配升级为18寸轮毂，LED大灯从单透镜降为全反光碗；次顶配标配无线CarPlay；次低配增加座椅加热。
当然这些也不白给你，全系指导价上涨大几百美元。目前全系搭载1.5T和2.0T（仅GLI）两款动力，配6速手动、8速自动和7速湿式双离合，指导价23220-35045美元（约合人民币16.49-24.88万元）。
外观差异
1.国产版顶配用的是IQ Light大灯，全LED光源，带有随动转向功能，大灯有两对灯头，2近4远。美版全系都是纯反射式LED大灯，不仅看着low，实际效果在IIHS的灯光测试中也只得了P（差），有的卤素灯都比它强。
国产版高配大灯
美版顶配大灯
2.尾灯方面，国产版还是IQ light的版本，矩阵式灯珠布局配合流水转向灯确实显档次。相比之下美版的灯组简陋很多，转向灯还和刹车灯共有光源，但也不算难看。
美版2025款
内饰
国产版为了不被国内彩电风潮落太远，从2022款开始就一直是大号悬浮式中控屏幕。美版仍沿用的8寸MIB（支持导航），只是把嵌入式换成了悬浮式，大黑边框跟丰田某些车有一拼，很掉价。
国产版
美版
美版
配置
国产版速腾和美版速腾各有千秋，尽管总体上还是略高于美版，但并不像国产版雅阁、奇骏等日系车那样可以碾压美版。尤其是作为顶配居然只有6个扬声器，座椅加热和通风还要选装，在当今这么卷的中国A级车市场有点儿不像话了。
这一通对比下来，国产版速腾除了价格和空间（毕竟加长了）有绝对优势之外，其他方面并没有遥遥领先美版。以2024年国内竞对的普遍水平来看，速腾如今的竞争力实在有待提高。
